Päiväkuvat ovat moitteettomia, yökuvat pikimustia.
Neljä paristotyyppiä.
Edut ja haitat.
Alkali, litiumparisto, NiMH vai litiumioni: Mikä kenno kuuluu riistakameraasi – ja miksi kapasiteetti on siinä väärä luku.
- Lukuaika12 min
- TasoPerusteet
- FormaattiAA-kennot
- PäivitettyHeinäkuu 2026

Nämä ovat
vaihtoehdot.
AA-kokoisiin riistakameroihin on olemassa täsmälleen neljä kennotyyppiä. Kaksi on kertakäyttöisiä, kaksi ladattavia. Jokaisella on tunnusomainen purkautumiskäyrä – ja juuri se ratkaisee, mitä kamerasi siitä hyötyy.
Alkali
Halpa ja saatavilla kaikkialla. Kelpo valinta kesällä ja valokuvakäytössä – heikko pakkasella ja yövideolla.
- Kylmyys33 %
- Hintaedullinen
- Ladattavaei
Litiumparisto
Vahvin kenno, voittamaton kylmässä – moninkertaiseen hintaan.
- Kylmyys97 %
- Hintaerittäin korkea
- Ladattavaei
NiMH
Edullinen ja pakkasenkestävä – antaa kuitenkin vain 1,2 V. Kaikki kamerat eivät tule sen kanssa toimeen.
- Kylmyys83 %
- Hintakeskitaso
- Ladattavakyllä
Litiumioni
Vakaa 1,5 V, käytettävissä ympäri vuoden – ja varoittaa ennen kuin loppuu.
- Kylmyys78 %
- Hintakorkea
- Ladattavakyllä
Ei kapasiteetti.
Vaan jännite.
Lähes jokainen katsoo paristoa ostaessaan kapasiteettia milliampeeritunteina. Se on tärkeä – mutta se on vain puolet totuudesta, ja riistakameroiden kannalta se vähemmän kiinnostava puoli.
Riistakamera ei nimittäin kuluta tasaisesti. Suurimman osan ajasta se torkkuu valmiustilassa eikä vedä juuri mitään. Kun liiketunnistin laukeaa, tarve hyppää millisekunneissa ylös: sensori päälle, kuva talteen, kirjoitus kortille – ja yöllä lisäksi infrapuna-LEDien sytytys. Lähettävissä kameroissa mukaan tulee mobiiliverkkomoduuli, joka siirtää kuvan perään.
Varsinainen kysymys ei ole ”paljonko siinä on energiaa”, vaan: pitääkö kenno jännitteensä, kun virtaa vaaditaan yhtäkkiä paljon?
Kenno voi olla laskennallisesti vielä hyvin täynnä ja silti liian heikko laukaisuhetkeen. Jos jännite silloin romahtaa, seuraukset ovat nämä:
- tummat tai mustat yökuvat
- infrapunavalaisun lyhyempi kantama
- katkenneet videotallennukset
- viivästynyt laukaisu
- epäonnistunut mobiilisiirto
- kameran täydellinen sammuminen
Lähettäville kameroille tämä pätee kaksin verroin
Niillä on kaksi kuormituspiikkiä yhden sijaan: ensin salama, sitten lähetys. Huonolla kentällä tilanne pahenee – kameralta kestää kauemmin kirjautua verkkoon ja siirtää tiedosto, ja se vetää virtaa vastaavasti pidempään. Kamera paikassa, jossa verkko kuuluu heikosti, on siis kaksin verroin riippuvainen kestävistä kennoista.
Neljä oiretta,
neljä syytä.
Nämä neljä kaavaa tuntee lähes jokainen riistakameran käyttäjä. Mikään niistä ei ole vika – jokainen liittyy tiettyyn kennotyyppiin ja sen purkautumiskäyrään. Ne toistuvat tässä oppaassa yhä uudelleen.
Näyttö on viikkokausia 99 % – ja seuraavalla tarkastuskäynnillä kamera on kuollut.
Kamera toimii viikkoja täydellisesti, lakkaa sitten syyttä – ja jatkaa myöhemmin itsestään.
Olet mitannut jokaisen kennon, kaikki arvot olivat hyviä – kamera oli silti tyhjä.
AA-kennot vai
valmistajan paketti?
Käytännössä jokainen riistakamera toimii AA-kennoilla. Sen lisäksi lähes jokainen valmistaja tarjoaa oman litiumakkupakettinsa, joka sopii vain sen omiin kameroihin. Nämä paketit toimivat hyvin, siitä ei ole huomauttamista – kaksi asiaa sinun kannattaa silti miettiä etukäteen.
Kenttäkelpoisuus
Jos virta loppuu metsästysalueella, AA-kennoja saat jokaiselta huoltoasemalta, jokaisesta rautakaupasta, jokaisesta marketista – hätätilassa lomalla Euroopan toisella laidalla. Jos taas valmistajan paketti on tyhjä, päivä on pilalla. Korvaavan saa vain erikoisliikkeestä eikä yleensä heti.
Investoinnin käyttöikä
150–250 euron riistakamera ei ole perintökalleus. Tekniikka ja rakenteet muuttuvat vuosittain, ja jossain vaiheessa kamera on loppuun kulunut tai vaihdetaan uuteen. Akkupaketti ei silloin sovi enää mihinkään ja on arvoton. Hyvä setti AA-akkuja sen sijaan elää kameran yli vaivatta, siirtyy seuraavaan malliin, toiseen kameraan tai hätätilassa taskulamppuun.
Juuri siksi me Modernhunterilla emme käytä erityisiä akkupaketteja, jotka sopivat vain omiin kameroihimme. Rakennamme tuotteemme lähtökohtaisesti niin, että niihin sopivat tavalliset paristot ja akut – jotta saat metsästysalueella korvaavan milloin tahansa ja jotta akkusettisi kelpaa vielä silloinkin, kun kamera on jo aikaa sitten vaihdettu.
Alkali.
Käyrä näyttää rajat.
Alkalikennot ovat ilmeinen valinta: edullisia, saatavilla kaikkialla ja jokaisen kameran tukemia. Lyhyisiin käyttöihin leudoissa lämpötiloissa ne myös riittävät täysin. Riistakameroissa niiden kanssa törmää kuitenkin toistuvasti rajoihin – ja syyn näyttää niiden jännitteen kulku.
Pakkauksen kapasiteettia et saa koskaan
Paristovalmistajat määrittävät pakkaukseen painetun kapasiteetin ajamalla kennon alas 0,8 V:iin. Kaikki, mitä siihen mennessä irtoaa, lukee pakkauksessa. Kameravalmistajat tietävät kuitenkin, että alkalikenno lakkaa antamasta riittävää tehoa infrapunasalamalle jo kaukana tuon rajan yläpuolella. Jotta kamera ei tuottaisi mustia yökuvia, ne sammuttavat laitteen kokonaan jo ennen sitä – mallista riippuen noin 1,0 V:ssa.
Koko alue 1,0 V:n ja 0,8 V:n välillä on siis mukana kapasiteettilukemassa, mutta kamerasi ei yllä siihen. Ilmoitetuista 2.000 mAh:sta kaikki ei koskaan päädy sinulle. Maksat kapasiteetista, johon kamerasi ei rakenteensa vuoksi saa koskea.
Miksi yökuvat ovat mustia
Tässä ratkeavat oire 01 ja oire 04 yhtä aikaa.
Alkalikennot tulevat huonosti toimeen äkillisten kuormituspiikkien kanssa. Lepotilassa – kamera vain odottaa – käytetty kenno näyttää kiltisti 1,5 V:nsa. Kaikki näyttää terveeltä. Sitten riista kulkee ohi, infrapunasalama syttyy ja vaatii yhtäkkiä moninkertaisen tehon. Kenno ei pysty antamaan, jännite romahtaa salaman tarvitseman kynnyksen alle: musta kuva.
Heti kun salama sammuu, kenno toipuu ja kiipeää takaisin arvoon, joka riittää päiväkuvaan täysin. Juuri siksi kamera vaikuttaa päivällä täysin terveeltä ja pettää yksinomaan yöllä. Erityisen kovaa se osuu No-Glow-kameroihin, joiden näkymätön 940 nm:n salama vetää selvästi enemmän energiaa kuin Low-Glow-malli – ja videotallennuksiin, joissa salama ei syty hetkeksi vaan palaa 10–15 sekuntia yhtäjaksoisesti.
Mittari ilman kuormaa mittaa lepojännitteen. Se voi lähes tyhjentyneellä kennolla olla yhä 1,45 tai 1,5 V. Jos kytket samalla hetkellä kuorman, sama kenno romahtaa välittömästi.
Alkalikenno voi näyttää sinulle jännitteen, jota se ei kuormitettuna pysty pitämään. Joka mittaa ilman kuormaa, mittaa väärää asiaa – siksi oireen 04 kennot olivat ”kunnossa” ja kamera silti kuollut.
Kylmyys: vika, joka katoaa itsestään
Alkalikennon kemia on vesipohjainen, ja kylmyys lamauttaa sen. Kun lämpötila laskee 15–20 °C:sta −5–0 °C:seen, jännite ja käytettävä kapasiteetti romahtavat rajusti – pakkasen puolella noin puolet kapasiteetista katoaa, osin kenno lakkaa toimimasta kokonaan.
Ratkaiseva kohta: Tämä on palautuvaa. Kun lämpenee taas, teho ja kapasiteetti palaavat. Juuri tämä on oire 03 – kamera lakkaa toimimasta kylmimmässä vaiheessa, seisoo viikkoja näennäisesti rikkinäisenä metsästysalueella ja jatkaa keväällä toimintaansa kuin mitään ei olisi tapahtunut. Kennot eivät olleet koskaan tyhjiä. Ne olivat liian kylmiä.
Euroopassa tämä ei ole reunailmiö vaan normaali tilanne: ajojahti- ja kyttäyskausi lokakuusta tammikuuhun osuu Keski-Euroopassa ja varsinkin Skandinaviassa säännöllisesti pakkasen puolelle.
Ja sitten ne vuotavat
Klassikko: Kauden jälkeen kamerat menevät laatikkoon kennot sisällään. Seuraavana kesänä avaat paristokotelon – ja löydät valkoisen, kiteisen, syöpyneen sotkun. Vuotaneet alkalikennot tuhoavat kontaktit ja vievät kameran mennessään. Paristo-ongelmasta tulee täystuho.
Halpa, saatavilla kaikkialla ja ainoana kennona luotettavasti mitattavissa. Lämpiminä kuukausina ja valokuvakäytössä – jossa salama syttyy vain hetkeksi eikä läheskään vedä yövideon huippukuormaa – voit käyttää niitä huoletta. Rajat ovat muualla: pakkasessa, pitkissä yövideoissa ja pitkissä valvomattomissa jaksoissa. Silloin mieluummin merkkituotetta kuin No-Namea – äläkä koskaan jätä kennoja laitteeseen varastoinnin ajaksi.
Litiumparisto.
Vahva mutta kallis.
Kertakäyttöiset litiumkennot ovat alkalin vastakohta: teknisesti ylivoimaisia, monessa kohdassa jopa kilpailijattomia. Silti moni ei käytä niitä, ja syyt ovat konkreettisia.
Koska jännite pysyy viikkoja muuttumattomana, kameralla ei ole mitään keinoa määrittää jäljellä olevaa kapasiteettia. Se lukee tasaisen käyrän ja ilmoittaa 99 %. Ensi viikolla taas 99 %. Ja taas. Sitten kenno saavuttaa käyränsä lopun, romahtaa yhtäkkiä – ja seuraavalla tarkastuskäynnillä kamera seisoo kuolleena metsästysalueella.
Näyttö ei valehdellut, se ei yksinkertaisesti voinut tietää paremmin. Luotettavaa jäljellä olevan kapasiteetin tarkistusta ei litiumparistolle ole.
Mikä puhuu puolesta
- Kaikista AA-tyypeistä suurin kapasiteetti. Mikään muu kenno ei kestä pidempään.
- Noin puolet painosta alkaliin tai NiMH:hen verrattuna. Jos kuljet jalan syrjäisille alueille tai varustat tusinan kameraa, huomaat sen heti.
- Lähes lämpötilariippumaton. Siinä missä alkali menettää pakkasen puolella puolet kapasiteetistaan, litium antaa korkeintaan hitusen periksi.
Mikä puhuu vastaan
Hinta. Kertakäyttöinen litiumkenno maksaa moninkertaisesti alkaliin verrattuna. Se kestää noin kaksi kertaa pidempään – laskennallisesti jää siis selvä miinus. Yksittäiselle kameralle kriittisessä paikassa se voi olla perusteltua. Kymmenien kameroiden jatkuvassa käytössä se käy kuitenkin yksinkertaisesti kunnolla lompakolle.
Kerran ja pois. Kuten alkali, ne ovat yhden kierroksen jälkeen jätettä – vain moninkertaiseen hintaan.
Lähetys lentorahtina. Irrallisiin litiummetalliparistoihin kohdistuu lentorahtina tiukkoja rajoituksia, eikä niitä hyväksytä matkustajakoneisiin. Jos lähetät kameroita kennoineen ulkomaille, törmäät tässä todelliseen rajaan. Omalle lentomatkallesi tämä ei päde samoin: enintään 2 g litiumia sisältävät kennot ovat sallittuja käsimatkatavarassa, ja AA-litiumkenno jää noin 1 g:llaan selvästi sen alle.
Haju. Kohta, joka on huomattu vasta viime vuosina ja on riistakameroille erityisen ikävä: kertakäyttöiset litiumkennot päästävät kaasua, joka on selvästi havaittavissa jopa ihmiselle. Kenttätutkimuksesta raportoidaan, että koiraeläimet – susi, kettu, supikoira – haistavat kennot ja paikantavat kameran sijainnin siten luotettavasti.
Teknisesti vahvin kenno, voittamaton kylmyydessä, painossa ja käyttöajassa. Sen paikka on siellä, missä luotettavuus on kaikki ja hinta ei mitään – talvikäyttö, kaukaiset paikat, pitkät valvomattomat jaksot. Jatkuvaan käyttöön monessa kamerassa se on liian kallis.
Akuilla on maine,
jota ne eivät ansaitse.
Tyypillä 01 ja tyypillä 02 on yksi yhteinen piirre – yhden kierroksen jälkeen ne ovat jätettä. Siirrytään niihin kahteen tyyppiin, jotka voi ladata sadoista yli tuhanteen kertaan.
Jos kokeilit akkuja vuosia sitten kerran ja luovuit hermostuneena, lue silti eteenpäin. Huono maine on ansaittu – mutta se on toiselta ajalta. Varhaiset kennokemiat eivät juuri kestäneet, kehittivät pahamaineisen muisti-ilmiön ja olivat päälle kalliita. Se, joka silloin vaihtoi, päätyi useimmiten siihen, että akut eivät kelpaa riistakameroihin.
Tämä on muuttunut täysin. Nykyään molemmat akkutyypit ovat riistakamerapuolella yleisiä ja aidosti käytännöllisiä.
Täydellistä kennoa ei ole. Kaikilla neljällä tyypillä jää yksi tai kaksi haittaa jäljelle. Kyse ei ole testivoittajan löytämisestä vaan siitä haitasta, joka sinun metsästysalueellasi sattuu vähiten.
NiMH.
Tarkista ensin jännite.
NiMH-akut ovat hinnaltaan houkuttelevia eivätkä hätkähdä kylmyyttä. Euroopan metsästyskaudelle lokakuusta tammikuuhun juuri se on ratkaiseva seikka – talvi, johon alkali kaatuu, ei haittaa NiMH:tä lainkaan.
Ennen kuin tartut niihin, sinun on kuitenkin selvitettävä yksi kysymys. Ja se ratkaisee, toimivatko NiMH:t kamerassasi ylipäätään järkevästi.
NiMH antaa vain 1,2 V, mutta riistakamerat on suunniteltu 1,5 V:lle kennoa kohden. Neljällä kennolla kamera odottaa 6 V ja saa vain 4,8 V, kahdeksalla kennolla 9,6 eikä 12 V. Täyteen ladattu NiMH-setti näyttää kameran silmissä siis puoliksi tyhjältä alkalisetiltä.
Monet kamerat eivät tule tämän kanssa toimeen. Tyypilliset seuraukset: kamera sammuu, vaikka akut ovat täynnä, ilmoittaa jatkuvasti alhaisesta paristotasosta, tai infrapunasalama ei enää yllä yöllä täyteen tehoonsa.
Tarkista siksi ehdottomasti ennen ostoa, tukeeko kamerasi nimenomaisesti 1,2 V:n akkuja. Monissa malleissa on tähän valikossa paristotyypin asetus – jos se puuttuu, kannattaa olla varovainen. Tästä yhdestä kysymyksestä riippuu kaikki muu: jos jännite ei sovi, sinua ei auta hinta eikä pakkasenkestävyys.
Heikkous on kuumuus, ei pakkanen
Noin 27–29 °C:n yläpuolella kapasiteetti romahtaa selvästi. Tämä ei ole eksoottinen raja: eurooppalainen keskikesän päivä riittää jo, ja suljetussa kamerakotelossa paahtavassa auringossa lämpötila on vielä tuntuvasti ympäröivää ilmaa korkeampi. Jos pidät auringolle altistunutta kameraa käynnissä heinä- ja elokuun yli, ota tämä laskuihin. NiMH on siten pikemminkin talvi- kuin ympärivuotinen akku.
Hyväksytty lentoliikenteeseen
Toisin kuin kertakäyttöinen litium, NiMH saa matkustaa mukana ilman erityissääntöjä. Jos otat kamerat mukaan metsästysmatkalle ulkomaille, tässä on vapaa tie.
Itsepurkautuminen
NiMH alkaa purkautua heti, kun se tulee laturista. Et voi ladata niitä täyteen, panna kahdeksi kuukaudeksi laatikkoon ja ottaa sitten tuoreina käyttöön – setti lähtee metsästysalueelle jo kolhittuna. Lataa siis vasta, kun oikeasti lähdet ulos.
Jos et saa tätä luotettavasti onnistumaan, tartu vähän itsepurkautuviin NiMH-akkuihin – kaupassa usein nimellä LSD-akut. Ne pitävät varauksensa varastoinnin aikana selvästi paremmin ja lieventävät tätä haittaa tuntuvasti.
Suuret laatuerot
Tuskin missään muussa kennotyypissä vaatimus ja todellisuus ovat näin kaukana toisistaan. Hyvin halvoilla NiMH-akuilla on usein niin vähän käytettävää kapasiteettia, että niiden käyttöaika jää jopa hyvien alkaliparistojen taakse – silloin maksat uudelleenladattavuudesta jatkuvilla tarkastuskäynneillä.
Edullinen, pakkasenkestävä, lentokelpoinen ja kahden tai kolmen latauksen jälkeen maksettu – edellyttäen, että kamerasi tulee toimeen 1,2 V:n kanssa. Tämä kysymys on kaikkien muiden edellä: jos vastaus on kielteinen, NiMH putoaa pois, olipa muu kuinka sopivaa tahansa. Sen jälkeen jää kaksi heikkoutta: kuumuus ja itsepurkautuminen.
Laturi
ratkaisee.
Tämä kohta jää lähes aina huomaamatta – ja se tuhoaa enemmän akkuja kuin mikään käyttö kentällä.
Varhaiset NiMH-akut ladattiin ajastinlatureilla: kenno sisään, kahdeksan tuntia virtaa, valmis. Ongelma on ilmeinen heti, kun sen sanoo ääneen: jokainen kenno palaa kentältä eri varaustasolla. Puolitäyden kennon lataaminen itsepintaisesti kahdeksan tuntia tarkoittaa sen ylilataamista – se tuhoaa akun. Hyvä osa akkujen huonosta maineesta juontaa juuri tästä: kennot eivät olleet huonoja, laturit olivat.
Sen sijaan tarvitset älykkään laturin. Sen tunnistaa kahdesta asiasta:
- Yksittäiset latauspaikat – jokainen kenno arvioidaan ja ladataan erikseen, ei setti kokonaisuutena.
- Ylläpitolataus – laite tarkistaa jokaisen yksittäisen kennon varaustason, lataa sen sopivasti ja siirtyy tavoitteen saavutettuaan ylläpitolataukseen sen sijaan, että työntäisi lisää virtaa sisään.
NiMH-laturi ei pääsääntöisesti sovi 1,5 voltin litiumioniakuille. Nämä kaksi kennotyyppiä näyttävät ulkoa samalta, mutta toimivat sisäisesti täysin eri tavalla – litiumioniakulla on oma latauselektroniikkansa, jota NiMH-laturi ei osaa käskyttää.
Käytä litiumioniakuille yksinomaan valmistajan hyväksymää laturia. Tämä ei ole takuukysymys vaan turvallisuuskysymys.
Litiumioni.
Lähimpänä maalia.
Jos jotain yleisratkaisua on olemassa, niin se on ladattavat litiumionikennot AA-koossa.
Ne maksavat itsensä nopeasti takaisin. Hankinnassa ne ovat kalliita. Toisen, viimeistään kolmannen latauksen jälkeen ne ovat maksaneet itsensä – siitä eteenpäin lataat ilmaiseksi.
Lämpötila ei ole ongelma. Kuumuus eikä kylmyys hätkähdytä niitä. Olipa keskikesällä paahtavassa auringossa tai pakkasessa Skandinaviassa: sinun ei tarvitse valita vuodenaikojen välillä kuten alkalin tai NiMH:n kanssa.
Ei hajua. Kertakäyttöisten sukulaistensa kaasuavaa käytöstä litiumioniakuilla ei ole. Riista – ja erityisesti koiraeläimet – ei siis voi paikantaa kameraa kennojen perusteella.
Temppu: mikroprosessori kennon navassa
Litiumionikennon luontainen jännite on 3,7 V – riistakamerat odottavat kuitenkin 1,5 V kennoa kohden. Miten se sopii yhteen?
Kennon navassa istuu mikroprosessori, joka säätää lähtöjännitteen. Riippumatta siitä, mitä luontainen jännite sisällä tekee ja kuinka paljon se käyttöiän aikana laskee: kontaktista tulee ulos täsmälleen 1,5 V. Järkkymättä.
Se tekee siitä vakaimman virtalähteen, jonka voit saada. 1 A:n virranotto, näkymätön No-Glow-salama, jopa video – kenno kantaa sen. Sisäisesti jännite saattaa tällaisessa kuormituspiikissä hetkeksi notkahtaa ja nousta takaisin, lähdössä se pysyy 1,5 V:na. Juuri se kuormitettuna tapahtuva romahdus, joka alkalilla aiheuttaa mustat yökuvat, on tässä rakenteellisesti poissuljettu.
Koukku – ja miten se on ratkaistu
Vakaalla jännitteellä on pitkään ollut sama hinta kuin kertakäyttöisellä litiumilla: oire 02. Jos kenno näyttää kuukauden jälkeen 1,5 V ja kolmen kuukauden jälkeen yhä 1,5 V, jokainen mittaus on arvoton. Luotettava jäljellä olevan kapasiteetin tarkistus oli yksinkertaisesti mahdotonta.
Juuri tässä viime vuosien kennosukupolvi on kehittynyt ratkaisevasti. Nykyaikaiset litiumioniakut antavat lähtöjännitteen laskea noin 80 %:n kohdalta käyttöiästä tarkoituksellisen hitaasti ja ennustettavasti sen sijaan, että pitäisivät sen romahdukseen asti. Kamerasta ja laukaisutiheydestä riippuen sinulla on siten useiden kuukausien ikkuna, jossa näet: tämä setti on vaihdettava lähiaikoina.
Kiinnitä ostaessa tähän tarkkaan huomiota. Kaikki litiumionikennot eivät tarjoa tätä. Jos sinulla on valinnanvaraa, ota versio, jonka jäljellä olevan kapasiteetin voi lukea – siinä on ero suunnitellun vaihdon ja ratkaisevalla hetkellä kuolleen kameran välillä.
Mihin tällainen kenno pystyy
Esimerkkinä riistakameroille kehitetyn XTAR CLR 4300 -kennon perustiedot:
| Kapasiteetti | 2.700 mAh / 4.300 mWh |
|---|---|
| Lähtöjännite | vakaa 1,5 V |
| Latausjaksot | yli 1.200 |
| Käyttölämpötila | −20 °C – +60 °C |
| Latausaika | noin 2,6 tuntia |
| Purkautumiskäyrä | ”Smart Discharge Curve” ennakkovaroituksella |
| Kotelo | vuoto- ja korroosiosuojattu |
Aluksi kalliimpi, kahden tai kolmen latauksen jälkeen maksettu. Lämpötilariippumaton, täysin vakaa kuormitettuna, yli 1.200 jaksoa – ja jäljellä olevan kapasiteetin näytön myötä viimeinenkin todellinen haitta poistuu. Useimmille käyttäjille tämä on oikea valinta.
Paras akku matkii
alkaliparistoa.
Muistatko tyypin 01? Alkalikennolla on täsmälleen yksi todellinen vahvuus: sen tasaisesti laskeva käyrä, josta testeri pystyy luotettavasti lukemaan, paljonko on vielä jäljellä.
Juuri tätä ominaisuutta nykyaikaisten litiumionikennojen valmistajat nykyään tietoisesti jäljittelevät. Alan termi sille on ”Smart Discharge Curve”: elektroniikka jäljittelee käyttöiän loppua kohti alkalikennon kulkua – ei siksi, että se olisi teknisesti tarpeen, vaan jotta kamerasi paristonäyttö näyttäisi taas jotain, johon voi luottaa.
Markkinoiden paras akku yhdistää litiumionitekniikan vahvuuden alkalin ainoaan vahvuuteen – ja jättää kaikki sen heikkoudet pois.
Neljä tyyppiä,
kaikki arvot.
| 01 · Alkali | 02 · Litiumparisto | 03 · NiMH | 04 · Litiumioni | |
|---|---|---|---|---|
| Hankinta | edullinen | korkea | keskitaso | korkea |
| Kustannukset pitkällä aikavälillä | joka jaksolle uudet | joka jaksolle uudet | maksettu 2–3 latauksen jälkeen | maksettu 2–3 latauksen jälkeen |
| Jännite | 1,5 V laskeva | 1,6 V tasainen | vain 1,2 V | 1,5 V säädelty |
| Kameran yhteensopivuus | aina | aina | vain 1,2 V:n tuella | aina |
| Kylmyys | huono · 33 % | erittäin hyvä · 97 % | hyvä · 83 % | hyvä · 78 % |
| Kuumuus | käyttökelpoinen | erittäin hyvä | huono yli 27 °C | erittäin hyvä |
| Kuormituspiikki / IR-salama | romahtaa | kantaa kaiken | hyvä | kantaa kaiken |
| Jäljellä oleva kapasiteetti luettavissa | kyllä | ei | kyllä, kuormitettuna | vain näyttötoiminnolla |
| Uudelleenkäytettävä | ei | ei | kyllä | kyllä |
| Lentorahti | sallittu | kielletty | sallittu | rajoitettu |
| Haju riistalle | ei | kyllä | ei | ei |
| Paristo | 22 °C | −15 °C | Jäljellä kylmässä |
|---|---|---|---|
| AA Ultimate Lithium (kertakäyttö) | 3.430 mAh | 3.332 mAh | 97 % |
| NiMH AA (akku) | 2.663 mAh | 2.197 mAh | 83 % |
| Litiumioni AA (akku) | 2.622 mAh | 2.046 mAh | 78 % |
| AA Alkali (kertakäyttö) | 2.181 mAh | 728 mAh | 33 % |
| Oire | Syy | Koskee |
|---|---|---|
| 01 · yökuvat mustia | Romahtaa IR-salaman kuormituksesta ja toipuu sen jälkeen | Alkali |
| 02 · 99 %, sitten kuollut | Tasainen purkautumiskäyrä – kamera ei pysty määrittämään jäljellä olevaa kapasiteettia | Litiumparisto, vanhemmat Li-Ion |
| 03 · katkoja talvella | Menettää pakkasessa massiivisesti kapasiteettia – palautuvaa heti kun lämpenee | Alkali |
| 04 · mitattu, silti tyhjä | Mitattu ilman kuormaa. Lepojännite ei kerro mitään kuormituskestävyydestä | Kaikki tyypit |
Kenno on
vain puolet asiasta.
Niin tärkeä kuin oikea paristotyyppi onkin – se ei yksin ratkaise käyttöaikaa. Kaksi identtistä kennosettiä kestävät kahdessa kamerassa eri ajan, ja rajusti. Nämä tekijät vaikuttavat mukana:
- Kameran lepovirrankulutus – hiljainen jatkuva erä, jota mikään datalehti ei mainosta
- Laukaisut päivässä ja päivä- ja yökuvien suhde
- Kuvat laukaisua kohden – kolme yhden sijaan antaa enemmän tietoa, mutta maksaa myös kolminkertaisesti
- Valokuva vai video – videolla ennen kaikkea pituus. Pitkä yövideo on kaikkein kallein tapahtuma, koska IR-salama palaa koko ajan mukana
- IR-LEDien määrä ja teho
- Mobiiliverkon kuuluvuus, tiedostokoko, siirtotiheys – lähettävissä kameroissa usein suurin vipu
- Yhteydenottoväli – täytyykö kameran todella kysyä palvelimelta joka 15. minuutti, onko uusia komentoja?
- Ulkolämpötila ja kameran sammutusjännite
Vähän kuluttava kamera voi vuosien mittaan olla selvästi edullisempi kuin halvempi malli, joka kuluttaa paljon. Hankintahintaan kuuluvat seurannaiskustannukset – paristot, tiedonsiirto ja ennen kaikkea sinun aikasi tarkastusreissuihin. Se, joka ostaa kameran 30 euroa halvemmalla ja ajaa siksi kolme kertaa useammin metsästysalueelle, on laskenut huonosti.
Mikä kuuluu
metsästysalueellesi.
Täydellistä kennoa ei ole – mutta jokaiseen tilanteeseen selvästi parempi.
Litiumioniakut
Mieluiten jäljellä olevan kapasiteetin näytöllä. Käytettävissä ympäri vuoden, vakaa kuormitettuna, maksettu kahden tai kolmen latauksen jälkeen.
Litiumparisto
Kun katkos tarkoittaa pitkää matkaa eikä hinnalla ole väliä, se on vahvin kenno. Ei lähetettävissä lentorahtina.
NiMH
Vain jos kamerasi tukee nimenomaisesti 1,2 V:a – se on ennakkoehto. Sitten käyttöön tuoreena ladattuna eikä auringolle altistuviin paikkoihin keskikesällä.
Alkali
Lämpiminä kuukausina ja valokuvatilassa hyvin käyttökelpoinen. Pakkasessa, yövideoilla ja pitkissä jaksoissa ne törmäävät rajoihinsa. Suosi merkkituotetta.
Kahdeksan sääntöä
käytäntöön.
- Älä koskaan sekoita. Ei tyyppejä, merkkejä tai varaustasoja sekaisin – heikoin kenno määrää koko setin.
- Vaihda aina kaikki kennot yhdessä. Yksi tuore kenno viiden väsyneen vieressä ei auta.
- Mustien yökuvien kohdalla vaihda ensin kennot, ennen kuin epäilet kameraa. Se on ylivoimaisesti yleisin syy.
- Mittaa vain kuormitettuna. 1,5 V:n lepojännite ei kerro mitään siitä, kantaako kenno vielä salaman.
- Akut kuuluvat älykkääseen laturiin – ja Li-Ion omaansa. Ajastinlaitteet tuhoavat kennot.
- Pidä kontaktit silmällä. Likaiset tai hapettuneet kontaktit nostavat siirtymävastusta ja vievät tehon juuri silloin, kun salama sitä tarvitsee.
- Ota kennot pois ennen varastointia. Erityisesti alkali. Se maksaa kaksi minuuttia ja pelastaa kameran.
- Vaihda ajoissa äläkä odota katkosta. Ennen kiima-aikaa, ennen ajojahtia, ennen pidempää poissaoloa: mieluummin vaihda puolitäysi setti kuin menetä ratkaiseva kuva.
Kapasiteettimittaukset ovat peräisin riippumattoman testilaboratorion kylmätestistä (245 mA:n kuorma, 22 °C ja −15 °C). XTAR CLR 4300 -kennon perustiedot ovat valmistajan ilmoittamia, eikä niitä ole mitattu itsenäisesti uudelleen.
Lentoliikennettä koskevat tiedot perustuvat litiummetallikennoja koskeviin voimassa oleviin IATA-raja-arvoihin – epäselvissä tapauksissa pätee aina kyseisen lentoyhtiön antama tieto. Purkautumiskäyrät ovat kaavamaisia esityksiä periaatteen havainnollistamiseksi, eivät mittakaavassa olevia mittauskäyriä.